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7月14日，長春市政府、中國一汽集團(tuán)、比亞迪共同簽署了新能源動力電池項目投資合作協(xié)議。吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見比亞迪公司董事長兼總裁王傳福一行，同時還見證了協(xié)議的簽署。

王傳福表示，比亞迪與吉林合作基礎(chǔ)好、空間足、潛力大，一定緊跟汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，著力加大技術(shù)、人才、資金等要素投入力度，高質(zhì)量建好合作項目，持續(xù)推出一流產(chǎn)品，助力吉林汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展、民族汽車品牌壯大。

此次官宣合作，可以說是比亞迪和一汽之間，時隔近一個半月之后的“緋聞”變現(xiàn)。

早在今年5月份，有消息稱，投資近百億元的比亞迪電池項目將落戶長春國際汽車城新凱沿河兩岸。

據(jù)悉，比亞迪旗下動力電池子公司弗迪電池來自一汽紅旗的訂單已出貨，比亞迪在長春百億投建動力電池基地，或?yàn)榕涮滓黄履茉窜囆汀?/p>

值得注意的是，中國一汽集團(tuán)旗下的紅旗E-QM5已經(jīng)推向市場，其搭載的就是比亞迪的刀片電池。

根據(jù)比亞迪發(fā)布的6月產(chǎn)銷快報顯示，公司2021年6月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為2.777GWh，今年上半年累計裝機(jī)總量約為12.707GWh。

另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，上半年，我國動力電池裝車量累計52.5GWh，同比累計上升200.3%。其中三元電池裝車量累計30.2GWh，占總裝車量57.5%，同比累計上升139.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計22.2GWh，占總裝車量42.3%，同比累計上升368.5%。其中，上半年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量排名前十的企業(yè)中，比亞迪位居第二位。

當(dāng)前，一汽紅旗及奔騰均發(fā)布了電動化戰(zhàn)略，比亞迪重金出擊一汽集團(tuán)老家長春，或具有戰(zhàn)略性意義。目前的鋰電池制造，從地域看，多集中在華南與華東地區(qū)，華北特別是東三省，動力電池生產(chǎn)基地并不多。東三省的電動化配套設(shè)施相對稀缺，而隨著比亞迪的落戶或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。