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5月，新能源汽車、動力電池產業鏈異常活躍，寧德時代在5月的最后一天，市值突破萬億元，動力電池產業鏈多家上市公司在當月股價均實現了大幅上漲。

5月，動力電池、電池材料領域項目投資也同樣非常活躍。據電池中國不完全統計，剛剛過去的5月，中國動力電池市場簽約、開工、投產的項目總投資超過500億元，產業發展保持高速增長。

回看5月份的市場動作，有以下幾方面的特征：

一是，第二陣營的“實力派”正在努力追趕。多家第二陣營頭部企業持續在產能、市場布局上加碼，不斷追趕第一陣營企業。中航鋰電、億緯鋰能、國軒高科、多氟多在項目布局上均有大動作。

二是，動力電池產業鏈上游項目布局集中爆發。自2020年下半年以來，動力電池產業鏈的投資多集中在動力電池企業，隨著寧德時代、弗迪電池、億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、中航鋰電、欣旺達、遠景AESC、多氟多等國內主流電池企業規模上百GWh的產能布局，原材料緊缺開始顯現。事實上，去年下半年以來原材料價格持續上漲已經明顯反映了上游材料缺口巨大。因而，今年以來上游材料布局開始提速。

三是，動力電池企業“綁定”上游產業鏈企業的項目逐漸增多。5月，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等企業繼續與上游材料企業或項目“綁定”，新增材料項目投資，鎖定原料供應，提升成本掌控能力。預計，隨著未來動力電池需求持續快速增長，動力電池產能規模不斷提升，電池企業與上游材料企業的這種“綁定”會越來越多，會有更多企業通過與上游企業合建項目，鞏固其材料供應能力。